厦深铁路线路图？截至2020年1月，广州到漳州有一趟高铁，车次是G1607次。G1607次是一列由广州南到福州的高速动车组列车，全程861公里，运行时间6小时10分，发车时间为14:55，到达时间为21:05。G1607次列车的停靠站点分别是广州南、虎门、深圳北、惠州南、葵潭、潮阳、潮汕、漳州、厦门、泉州、莆田、福州。那么，厦深铁路线路图？一起来了解一下吧。
截止于2017年2月，深圳北每天41趟动车或高铁直达厦门。北往南经过站点依次为：厦门北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站，每趟动车经过其中8个站点。
D2345列车厦门北到深圳北,车次13:28从厦门北始发，17:16到终点站深圳北，历时3小时48分，全程共有8个停靠站，分别是：厦门北、潮汕、普宁、汕尾、鲘门、惠州南、深圳坪山、深圳北。
D2315：厦门北，漳州，饶平，潮汕，普宁，汕尾，惠州南，深圳北。
D681：厦门北，云霄，诏安，潮汕，朝阳，陆丰，鲘门，惠州南，深圳北。
D2313：厦门北，角美，漳浦，云霄，饶平，潮汕，普宁，汕尾，深圳北。
D2327：厦门北，漳州，诏安，潮汕，朝阳，陆丰，惠东，惠州南，深圳北。
截至2020年1月，厦门北站到深圳北站动车的车次和途径站点如下：
一、D689次列车厦门北站到深圳北站途径站点：
漳州、漳浦、潮汕、潮阳、葵潭、惠州南。
二、D2313次列车厦门北站到深圳北站途径站点：
角美、漳浦、云霄、饶平、潮汕、普宁、汕尾。
三、D2327次列车厦门北站到深圳北站途径站点：
角美、漳州、潮汕、普宁、陆丰、深圳坪山。
扩展资料
D2313次列车所属厦深铁路的线路走向：
厦深铁路北起厦门北站、南至深圳北站，正线全长514千米，含汕头联络线543千米，共有车站22个， 设计速度每小时250千米，列车初期运营速度每小时200千米。
厦深铁路从厦门北站引出，沿鹰厦铁路南侧向西南跨越海沧支线后在洪岱与龙厦、鹰厦两线共设角美站；线路继续向西南至漳州站；线路折向西南大致沿324国道至漳浦县大南坂农场西侧设漳浦站；至云霄县马山村南侧设云霄站；至诏安县西北部设诏安站后进入广东省。
参考资料来源：百度百科-D689次
参考资料来源：百度百科-D2313次
参考资料来源：百度百科-D2327次
参考资料来源：百度百科-厦深铁路
截至2020年1月，广州到漳州有一趟高铁，车次是G1607次。
G1607次是一列由广州南到福州的高速动车组列车，全程861公里，运行时间6小时10分，发车时间为14:55，到达时间为21:05。
G1607次列车的停靠站点分别是广州南、虎门、深圳北、惠州南、葵潭、潮阳、潮汕、漳州、厦门、泉州、莆田、福州。
扩展资料
G1607次列车所属厦深铁路的线路走向：
厦深铁路从厦门北站引出，沿鹰厦铁路南侧向西南跨越海沧支线后在洪岱与龙厦、鹰厦两线共设角美站；线路继续向西南跨漳诏高速公路、九龙江至漳州站南侧约9千米的洪塘设漳州站。
线路折向西南大致沿324国道至漳浦县大南坂农场西侧设漳浦站；至云霄县马山村南侧设云霄站；至诏安县西北部设诏安站后进入广东省。
参考资料来源：百度百科-G1607次
参考资料来源：百度百科-厦深铁路
厦深铁路汕头段线路走向和站场位置近日基本确定，铁路将在谷饶设潮阳站，作为客货中间站，汕头火车站将作改造并作为厦深沿海铁路的始发站和终到站。工程预计将于2010年建成通车。
厦深铁路连接厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8个城市，是“以客为主，兼顾货运”的高标准干线，其中广东段全长356．4公里。经多方论证，潮汕地区线路走向最终确定为：饶平－澄海（隆都）－潮州沙溪（设主客站）－潮阳谷饶－普宁。主线在我市境内约25．3公里（澄海境内约4．3公里，潮阳境内约21公里），估算投资约15亿元。厦深铁路还将建设联络轨道线连接鹰厦线、广梅汕线、广深线等铁路干线，其中广梅汕铁路潮安至汕头段将增建第二条轨道线，作为与厦深铁路的联络线。项目还计划利用现有广梅汕铁路汕头客站和货运北站，将货运站作为潮汕地区铁路货运枢纽站，潮阳谷饶站则将建设最大候车人数2000人的候车站点，并争取升级建设为汕头火车客运西站。
动车从厦门北开往龙岩的不会经过诏安站！以下是厦门、龙岩和诏安站的位置示意图，由厦门北开往龙岩的动车，全部经由龙厦铁路运行，从厦门北站出发后，沿杭深线运行至漳州后，经由杭深线和龙厦铁路联络线疏解至龙厦铁路，直达龙岩，途中蓝色的线条即是厦门北到龙岩的动车运行径路。
诏安站：诏安站位于诏安县西潭乡洋朝村右侧。厦深铁路诏安站是厦深铁路福建段的最后一个站点，设一客运站和一个货运站。诏安站作为厦深铁路福建段的最后一段，2013年04月26号上午10时许，在厦深铁路福建和广东省分界处，随着施工人员拧紧全线最后一根钢轨的扣件螺栓，厦深铁路福建段全线铺轨贯通，并与厦深铁路广东段顺利接轨。诏安站在福厦线、厦深线上行方向距离厦门北站143公里， 莆田站275公里，福州站372公里， 厦深铁路与已建成的福厦高速铁路、向莆高速铁路、温福铁路、甬台温、杭甬铁路相连，正式贯通我国《中长期铁路网规划》快速铁路网规划东南沿海铁路。
龙厦快速铁路，自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，又称龙漳线，因为厦门站到漳州站的路线与厦深铁路完全重合，定位为城际客运兼货运铁路功能，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。
龙厦铁路由铁道部与福建省共同投资64.8亿元建设，西起赣龙铁路龙岩站，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，途经闽南金三角，利用厦深铁路引入厦门市，全长171公里，新建线路约111公里（其它60公里计入新建厦深铁路），新建的龙厦铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短61公里，设计时速200公里（属于快速铁路），双线电气化。
以上就是厦深铁路线路图的全部内容，厦深铁路汕头段线路走向和站场位置近日基本确定，铁路将在谷饶设潮阳站，作为客货中间站，汕头火车站将作改造并作为厦深沿海铁路的始发站和终到站。工程预计将于2010年建成通车。厦深铁路连接厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8个城市，是“以客为主，兼顾货运”的高标准干线。
