鹧鸪山隧道，乌鞘岭几号隧道最长

鹧鸪山隧道？海拔约3400米。鹧鸪山隧道隧底海拔3400余米，最低气温达零下30多摄氏度，空气含氧量仅为海平面的60%，属典型的“高海拔、高严寒、低含氧”的高原特长公路隧道。鹧鸪山隧道全长4448米，工程于2001年6月1日正式开工建设，那么，鹧鸪山隧道？一起来了解一下吧。

中国最长的10个隧道

摘要：本文根据公路隧道建设的实践，提出了公路隧道建设中工程质量控制的几个关键问题：重视隧道前期地质工作；注意软弱地层隧道设计结构型式；改进施工方法与工艺；应采用先进的隧道质量检测技术与方法等。希望在今后的公路隧道建设中对这些问题引起重视。 引言 近十多年来，随着四川省高速公路和地方高等级公路的建设，隧道工程进入高速发展的时期。二郎山隧道、华蓥山隧道是在复杂地质环境条件下建成的两座长大隧道，鹧鸪山隧道是目前在建的一座高海拔高地应力长大公路隧道，这些公路隧道的建设为四川公路隧道建设积累了经验。目前，在建的西（昌）攀（枝花）高速公路，在路线长度163Km范围内有隧道20座，其中长度2000m以上的3座，1000m以上的有9座；都（江堰）汶（川）高等级公路，在路线长度82.5Km的路线上有隧道12座，总长度14817m，其中长、特长隧道5座。在公路隧道建设过程中曾经出现一些问题，如高速公路的一些短隧道以及地方公路隧道不同程度存在一些病害或质量问题，以及特长隧道引道工程出现一些地质病害等。本文根据四川省公路隧道建设的实践并结合国内其它公路隧道建设的现状，提出了公路隧道建设应重视的几个问题，希望在今后公路隧道建设中引起重视。

鹧鸪山隧道海拔多少米

海拔约3400米。

鹧鸪山隧道隧底海拔3400余米，最低气温达零下30多摄氏度，空气含氧量仅为海平面的60%，属典型的“高海拔、高严寒、低含氧”的高原特长公路隧道。鹧鸪山隧道全长4448米，工程于2001年6月1日正式开工建设，2004年12月正式竣工，交付使用，总投资5.5亿元。

杏湾山隧道

仅以长度论，四川华蓥山隧道为最长，它为分离式双洞单向行车 公路隧道,左线全长4705.95米,右线全长4704米,是广安 到重庆高速公路的咽喉。它较全长4448米的鹧鸪山隧道还长，也比四长最长的地方公路隧道全长３０１５米的酒家垭隧道都要长。

鹧鸪山隧道，位于317国道四川省阿坝藏族羌族自治州理县与马尔康县交界处，全长4448米，海拔3400余米，是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。隧道沿线地处断层破碎带，地质异常复杂，几乎集中了世界上高海拔地带隧道施工的所有疑难杂症，被隧道专家形象地称为“‘生命禁区'的高原隧道病害博物馆”。

酒家垭隧道是四川省最长的地方公路隧道酒家垭隧道全长３０１５米，是四川省最长的地方公路隧道，也是浙江援建青川的第一批工程项目。酒家垭隧道区间跨越断裂带６个，地质条件非常复杂。

松卜岭隧道

3400米。根据查询四川人民政府信息显示，鹧鸪山隧道全长4448米，于2001年6月1日开工建设，2004年12月竣工，隧道海拔3400米，最低气温达零下30多摄氏度，空气含氧量仅为海平面的60%。

狮子坪隧道

“云端高速路，茶马藏羌情”。在“峡谷云端”穿行的蓉昌高速汶马段（汶马高速），串联藏羌走廊，一路风景如画，绘就着乡村振兴的新画卷。

汶马高速薛城段

它是一条生命大通道，紧邻“5•12”汶川地震震中，横穿3条地质断裂带，在泥石流、山体滑坡等自然灾害来临时，保畅保通；

它是一条乡村振兴路，通过改善区域交通出行，促进沿线优质 旅游 资源开发，交旅融合，助推涉藏地区羌区全面建成小康 社会 ；

它又是一条战略大走廊，从四川向西连接西藏、青海、新疆，紧抓“一带一路”重大机遇，积极融入“丝绸之路经济带”建设之中。

汶马高速桃坪段

万人参建历史 跨越

G4217蓉昌高速公路是四川成都通往西藏昌都的一条高速公路，规划里程约1086公里，目前通车279公里。

其中，已通车的汶马高速全长170公里，由四川交投集团藏高公司投资建设。汶川县城以南凤坪坝、接都汶高速为起点，经理县至米亚罗，再经尽头寨，穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，止于马尔康卓克基。

该高速位于四川盆地周缘山区向青藏高原过渡地段，路线海拔高程从1320米上升到3225米，再下降至2600米，可谓是建在云端上的高速。

汶马高速汶川隧道

蓉昌高速主线设置桥梁121座、隧道32座，桥隧比高达86.5%，为四川已建成桥隧比最高的高速公路。

以上就是鹧鸪山隧道的全部内容，4448米。根据查询百度地图信息显示，国道317线鹧鸪山隧道，位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县与马尔康县交界处，全长4448米。鹧鸪山位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县与马尔康县交界处，海拔四千米。